Текущий ремонт ж/д пути
Регулярные работы по поддержанию пути в проектной геометрии и устранению локальных дефектов. Выполняется без длительных закрытий движения, в технологические окна. Цель — продлить ресурс пути до плановых капитальных работ.
Состав работ
- Замена дефектных рельсов на инвентарные плети той же длины
- Точечная замена шпал (деревянных и железобетонных)
- Замена и подтяжка скреплений (закладные болты, клеммы, шурупы)
- Рихтовка пути по уровню и в плане
- Подбивка шпал — машинная и ручная
- Очистка водоотводных канав и кюветов
Периодичность
Для промышленных путей нормативная периодичность — 1 раз в 3–5 лет в зависимости от грузонапряжённости. Для путей категории Б (от 5 до 10 млн т·км) — раз в 3 года.
