Купить железнодорожные рельсы Р-65, Р-50, Р-43 — цена за тонну
Все рельсы
Рельс Р-65 ДТ350 новый 12,5 м ГОСТ Р 51685-2022

Рельс Р-65 ДТ350 новый 25 м ГОСТ Р 51685-2022

Рельс Р-65 ДТ350 новый 100 м ГОСТ Р 51685-2022

Рельс Р-65 ОТ350 новый 12,5 м ГОСТ Р 51685-2022

Рельс Р-65 ОТ350 новый 25 м ГОСТ Р 51685-2022

Рельс Р-65 ОТ350 новый 100 м ГОСТ Р 51685-2022

Рельс Р-65 НТ260 новый 12,5 м ГОСТ Р 51685-2022

Рельс Р-65 НТ260 новый 25 м ГОСТ Р 51685-2022

Рельс РП-65 ДТ350 новый 12,5 м ГОСТ Р 51045-2014

Рельс РП-65 ОТ350 новый 12,5 м ГОСТ Р 51045-2014

Рельс РП-65 НТ260 новый 12,5 м ГОСТ Р 51045-2014

Рельс Р-65 с хранения 12,5 м

Рельс Р-65 Гос. резерв 12,5 м

Рельс Р-65 восстановленный 12,5 м

Рельс Р-65 с/г без износа 12,5 м

Рельс Р-65 с/г износ до 1 мм 12,5 м

Рельс Р-65 с/г износ до 2 мм без бокового износа

Рельс Р-65 с/г 1 группа износа 12,4–12,5 м

Рельс Р-65 с/г 2 группа износа 12,4–12,6 м

Рельс Р-65 с/г немерной длины
Железнодорожные ширококолейные рельсы — производитель и склад в Москве
Поставляем железнодорожные рельсы Р-65, Р-50 и Р-43 широкой колеи 1520 мм — основной стандарт путевого хозяйства РЖД и стран СНГ. Работаем с заводами-изготовителями ЕВРАЗ НТМК, Челябинский МК, Новокузнецкий МК — поставка партиями со склада в Москве и под заказ в любой регион России. Купить рельсы Р-65 по цене производителя с полным пакетом документов: сертификат соответствия ГОСТ Р 51685-2022, паспорт качества, технический паспорт на сталь.
Какой тип рельса выбрать
Для главных и приёмо-отправочных путей магистралей с грузонапряжённостью 25–75 млн. т·км/км в год — рельс Р-65 (масса 64,88 кг/м, высота 180 мм, площадь сечения 82,65 см²). Для подъездных путей промышленных предприятий, портов, складских терминалов — Р-50 (51,67 кг/м). Для второстепенных путей и ремонта старых линий — Р-43 (44,65 кг/м). На промышленных путях допустимо применение более экономичных промышленных рельсов РП-65 и РП-50 по ГОСТ Р 51045-2014 — их стоимость ниже магистральных при сравнимой геометрии.
Категории стали и термообработка
Производители поставляют рельсы трёх категорий по термообработке: ДТ350 — дифференцированно термоупрочнённые, твёрдость головки 350 HB (для участков с интенсивным движением и тяжёлыми поездами); ОТ350 — объёмно термоупрочнённые с равномерной твёрдостью 350 HB по всему сечению; НТ260 — нетермоупрочнённые с твёрдостью 260 HB (для путей с обычной интенсивностью и подъездных линий).
Старогодние рельсы и металлолом
Помимо новых, заказать можно старогодние (б/у) рельсы 1 и 2 группы износа, рельсы из госрезерва, со склада длительного хранения, восстановленные. Цена б/у рельсов — на 30–55% ниже новых, что делает их оптимальным выбором для подъездных и временных путей. Для строительных работ (фундаменты, опоры, армирование) поставляем рельсовый металлолом по ещё более доступной цене за тонну.
Доставка по России
Доставка автотранспортом или ж/д — со склада в Москве (1–3 дня по Москве и Центральному региону) или напрямую с завода крупными партиями (от 7 дней). Отгружаем в любой регион РФ: Поволжье, Урал, Сибирь, Дальний Восток. На все позиции — заводская гарантия, сертификаты соответствия и актуальные ГОСТ/ТУ.
Сопутствующая продукция и смежные категории
В дополнение к ширококолейным рельсам поставляем: крановые рельсы КР-70…КР-140 для подкрановых путей, рудничные рельсы Р-33 и Р-38 для шахтных и горных выработок, переходные рельсы Р-65/Р-50 и Р-50/Р-43 для стыковки путей разных типоразмеров, остряковые рельсы для стрелочных переводов. Полный комплект скреплений (КБ, ЖБР, АРС) — подберём под объект.