Дефектоскопия рельсов
Неразрушающий контроль рельсов на наличие внутренних дефектов — трещин, расслоений, изломов. Регулярная дефектоскопия — обязательное требование к эксплуатации пути и единственный способ обнаружить дефект до того, как он приведёт к излому.
Методы контроля
- Ультразвуковая дефектоскопия — основной метод (по ГОСТ Р 55176)
- Магнитопорошковый контроль зоны стыков
- Визуально-измерительный контроль износа головки рельса
- Профилометрия — измерение бокового и вертикального износа
Результат
Заказчик получает отчёт с координатами обнаруженных дефектов, их классификацией по НТД/ЦП-1-93 и рекомендациями по дальнейшей эксплуатации. Дефекты остродефектные требуют немедленной замены, дефектные — замены в плановом порядке.
Периодичность
Для путей грузонапряжённостью до 25 млн т·км/год — не реже 1 раза в год. Для путей с большей нагрузкой — каждые 6 месяцев. Стрелочные переводы — каждые 3 месяца.
