Башмак тормозной стояночный БТС-1И
Характеристики:
| ГОСТ, ТУ: | ТУ 32сполнение |
| Тип: | БТС-1И |
| Назначение: | Стояночный — закрепление вагонов на отстое |
| Материал полоза: | Сталь 3 пс (лист 8 мм) |
| Материал колодки: | Сталь 20ГЛ (литьё) |
| Размеры (Д×Ш×В): | около 503×98×147 мм |
| Масса: | 7,3 кг |
Башмак тормозной стояночный БТС-1И — специальный башмак для удержания подвижного состава на стоянке, отстое и закрепления вагонов от самопроизвольного ухода. По геометрии и заходной части полоза отличается от горочного БТГ-1: рассчитан не на ударно-тормозную, а на длительную статическую работу под колесом.
Габаритные размеры — около 503×98×147 мм, масса 7,3 кг. Конструкция: стальной полоз из листа 8 мм (сталь 3 пс) и литая опорная колодка из стали 20ГЛ, узлы соединены заклёпками. Высота упорной колодки 123 мм. Изготавливается по ТУ 32 ЦВ и применяется в паре с горочными башмаками на станциях.
Используется на путях отстоя, в депо, на сортировочных и грузовых станциях, на подъездных путях предприятий — для закрепления составов согласно нормам РЖД. Эксплуатация на открытом воздухе при температурах от −50 до +45 °C. Поставляем со склада в Москве и под заказ с завода. Отгрузка автотранспортом и ж/д по всей России. Сертификат и паспорт качества прилагаются.
Похожие товары
Доставка по России
Автотранспортом и ж/д от 1 дня. Собственный парк транспорта.
Гарантия качества
Вся продукция сертифицирована по ГОСТ. Паспорта качества на каждую партию.
15+ лет на рынке
Опыт поставок ВСП для РЖД, промышленных предприятий и стройплощадок.
Консультация бесплатно
Поможем подобрать ВСП, рассчитаем объём и стоимость за 15 минут.
Остались вопросы? Звоните!
Ответим на любые вопросы по наличию, ценам и доставке Башмак тормозной стояночный БТС-1И